Ремонт электрической системы автомобиля

Для безотказной и длительной работы электронных цепей автомобильного двигателя и всего автомобиля надо четко соблюдать правила их эксплуатации:

• не использовать самодельные жучки вместо предохранителей
• не применять перемотанных проволокой проводов
• не запускать двигатель от внешнего источника тока, чтобы не повредить блок управления двигателем
• поддержание чистоты в системе проводов и контактов

Главная причина неполадок в электрике - потеря контакта. Вследствие этого происходит перегрев контактов, окисление, короткое замыкание, оплавление изоляции. Нарушается работа электрических цепей, разрушение предохранителей, подгорание проводов и контактов.

Главные враги электрики - влага и грязь. Они снижают сопротивление изоляции и вызывают короткие замыкания.

Чтобы сохранять электропроводку от действия влаги применяйте водоотталкивающие аэрозоли, предотвращающие попадание влаги на проводку.

Особое внимание уделите состоянию клемм аккумулятора. Они должны быть всегда чисты и плотно закреплены. Плохой контакт на клеммах аккумулятора вызывает отключение всей электросистемы автомобиля, особенно в момент запуска стартера.

Состав электрооборудования автомобиля

Систему электрооборудования автомобиля образует комплекс электрических приборов и аппаратуры, включая источники тока.

К потребителям тока относятся такие системы:

• зажигания (карбюраторные двигатели), служащая для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах
• пуска, обеспечивающая проворачивание коленчатого вала и перемещение поршней во время пуска двигателя, чтобы осуществить впуск в цилиндры горючей смеси и ее сжатие для осуществления первых рабочих ходов
• освещения (фары ближнего и дальнего света, фонари салона) и сигнализации (габаритные фонари, поворотники и др.), а также контрольно-измерительные приборы и дополнительная аппаратура
• регулирования подачи топлива при его впрыскивании
• антиблокировочные системы в тормозном приводе и др.

Как правило, для питания приборов автомобильного электрооборудования используется постоянный ток напряжением 12 или 24 В. Все приборы подключаются параллельно с источниками тока и между собой.

На автомобилях применяется однопроводная схема системы электрооборудования. Вторым проводом - корпусом (массой) - являются металлические детали автомобиля.

На автомобилях применяются два типа источников тока:

генератор, преобразующий механическую энергию, получаемую от двигателя, в электрическую и питающий всех потребителей при работающем двигателе

аккумуляторная батарея, питающая потребители при неработающем двигателе за   счет преобразования накопленной химической энергии в электрическую